TRASPORTI. UN CANE CHE SI MORDE LA CODA

PISTOIA. Non ci siamo, ma non si vuole ancora capire che, se non ci siamo, un perché deve esserci.

E non si vuole capire nonostante la stessa persona che parla si dia e ci dia le coordinate per capire, in concreto, come stiano le cose.

Pistoia avrà problemi perché «non ha nessun dirigente nel Cda: il presidente viene dall’Atl di Livorno, il vicepresidente dal Cpt di Pisa, Lucca ha un importante ruolo dirigenziale, Pistoia niente».

Tutto questo, secondo Riccardo Benincasa, dipenderebbe dal fatto che «La Regione, è la tesi del sindacalista Cgil “coprirà prevalentemente domande forti, e Pistoia non lo è: abbiamo un territorio montano e pedemontano, una densità abitativa scarsa rispetto ad altre realtà toscane. Nemmeno il nostro urbano è forte”».

Se logica è logica, il fatto che la città non rappresenti un soggetto da domanda forte è sufficiente di per sé a far declassare Pistoia e a renderla subalterna e marginale anche sotto il profilo dei trasporti pubblici. Del resto questa città è in progressiva dismissione.

Stavolta, però, a operare non è il cattivo Governo del Cavaliere, ma la Regione stessa, che – se non sbagliamo – è della medesima area del sindacato da cui viene avanzata l’allarmata preoccupazione.

Una preoccupazione per la quale non si vuole tenere presente che lo stato sociale è finito: e ancor più da quando i compagni del Pd appoggiano il Governo Monti.

Pistoia non ha i requisiti per poter pretendere: poca densità abitativa e aree montane e pedemontane. Perché, dunque, insistere?

Quanto a non avere dirigenti nel Cda non è, anch’esso, un risparmio…? Siamo in crisi e dobbiamo continuare a spendere?

È un assoluto controsenso.

Q/n

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[Martedì 31 gennaio 2012 – © Quarrata/news 2011]